圓錐破（pò）碎機超負（fù）荷“飛車”的原因分析

    圓錐（zhuī）破碎機適用於冶金、建（jiàn）築、築路、化學及（jí）矽酸鹽行業中原料的（de）破碎，可以破碎中等和中等硬度以上的各種礦石和岩石。圓錐破碎機破碎（suì）比（bǐ）大、效率高（gāo）、能（néng）耗低，產品粒（lì）度均勻，適（shì）合中碎和細碎各種礦石（shí），岩石。
    根據實踐經驗，圓錐破碎機發生負（fù）荷“飛車”有下（xià）麵幾種原（yuán）因：
    1、圓錐破碎機錐套與主軸接觸點少，在（zài）破碎機斷料間隙發生“ 飛車”，這實際上仍屬於空運銅錐套（tào）委熱向內（nèi）凸出轉“飛車”。若給料後仍（réng）壓不下去，主（zhǔ）軸（zhóu）自（zì）轉的速度就失去（qù）了控製。
    2、圓錐（zhuī）破碎機（jī）錐套在運轉時開裂，與主（zhǔ）軸接（jiē）觸麵變小，油膜被破壞，從而因幹摩擦溫度劇增而（ér）“飛車”。
    3、圓錐破碎機錐套在運轉時因受非破（pò）碎物（過鐵）作用，致使負荷過大（dà），灌鋅脫落，引起錐套上竄，主軸和錐套間（jiān）隙變小而“飛車”。
    4、破碎機運行時傳（chuán）動件之間會產生大量的熱，正常（cháng）情況下通過換（huàn）熱器把（bǎ）熱量釋放出去，從而（ér）實現係統的（de）熱平衡。若係統產生的熱量（liàng）過大，超過冷卻器（qì）的冷卻能（néng）力，或冷卻器出現問題，換熱效率降低、熱平衡就會被打破。油溫持續升高，油膜強度下降並產生幹摩擦，甚至（zhì）在（zài）碗形軸承、豎（shù）套、錐套和軸套等滑動接觸（chù）部位產生燒傷。錐套和主（zhǔ）軸之間因此發生抱軸而引起“飛車”。有時因稀（xī）油係統的故障中斷供油，而壓（yā）力繼電（diàn）器的聯（lián）鎖保護又未發揮作用，於是滑動接觸部位便發生迅速而嚴重的燒傷，並伴隨劇烈的“飛車”。這是非常危險的情（qíng）況。若不（bú）及時停車（chē）會（huì）造成（chéng）嚴重後（hòu）果。
    5、圓錐破碎機主軸與錐套安裝間（jiān）隙過小，或因碗形（xíng）軸承長（zhǎng）期使用磨損變薄，錐體下沉而引起間隙（xì）變小，導致錐套和主軸之間產生（shēng）附加負荷，接觸應（yīng）力大增，破壞油膜（mó）引起“飛車”。
    6、圓錐破碎機主（zhǔ）軸外圓麵磨損嚴重，甚至（zhì）出（chū）現深（shēn）淺不一的溝（gōu）槽，使軸與錐套（tào）接觸情況變（biàn）壞而（ér）引起“飛車”。實踐表明（míng），不論哪種情況造成的“飛車”，都會出現錐套燒傷，而燒傷的部位大都發生在距偏心軸套薄邊一側，並多發生在距上口1/4長度範圍內。可（kě）以說“飛（fēi）車”事故的發源地在主軸和錨套之間。