對於移動破（pò）碎站來說，其工作（zuò）的過程與（yǔ）油壓的高低有（yǒu）著密切的關（guān）係，油壓過高過低都會（huì）造成生產的故障以及產量的變化。那麽，造成移動破碎站油壓過低的原（yuán）因有哪些呢？本文將為大家詳細分（fèn）析：
       原因一（yī）、油（yóu）量不足，如果移動破碎站的油量不足的話，油泵中的泵油量減（jiǎn）少，導致油壓下降，這一現象會加劇曲軸與軸承（chéng）、缸套與活（huó）塞的磨損；
       原因二、發動機溫（wēn）度過高，這一（yī）現象不僅會造成機油變稀，使得油壓下降，還會造成移（yí）動（dòng）破碎（suì）站機油老化、變質加（jiā）速（sù）的（de）現象；
       原因三、油泵停轉或泵油（yóu）量不足，油泵的驅動齒（chǐ）輪與驅（qū）動軸的固定銷斷裂或配合鍵脫落，以及油（yóu）泵吸入異物而將泵油齒輪卡住，都會造成油泵的停轉現（xiàn）象，這個時候移動破碎站的油壓就會降為0，而當油泵泵軸與襯套之間的（de）間隙、齒輪端麵與泵蓋的間隙、齒側間隙或徑向間隙因磨損而超過允許值（zhí）時，都會導（dǎo）致泵油量減少，油壓的（de）下降；

       原因四、移（yí）動破碎站的發動機在經過長期的使用以後（hòu），曲軸與連（lián）杆（gǎn）軸承的（de）配合間隙會逐漸增（zēng）大，這也是造成油壓下降的（de）原因之一；
       原因五、濾油器堵塞，這（zhè）個時候濾油器（qì）底座上的安全閥（fá）就被頂開（kāi），機油（yóu）便不經過濾而直接進入主油道，如（rú）果安全閥的開（kāi）啟壓力調得過高，濾油器被堵塞時，安全閥就不能及時打開，於（yú）是機（jī）油泵壓力升高（gāo），內漏增加，主油道供油量減少（shǎo），引起油壓下降；
       原因六、回油閥損壞或（huò）失靈，一（yī）般（bān）來說，在移動破碎站的使用過程中，若回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼珠的配合麵磨損或被髒物卡住而關閉不嚴時，回（huí）油（yóu）量便明顯增加，主油（yóu）道的油壓也會（huì）隨之下降；
       原因七、機油散熱器或管路（lù）漏油，這一現象也（yě）會造成油壓的下降，如果移動破碎站在使用的時候，管路（lù）被髒物（wù）堵塞，也會因阻力增大（dà）而使油的流量減少、油壓下降；
       原因八、移動破碎站的油壓傳感器失靈或油管堵塞，油壓表將顯（xiǎn）示機油壓力下降；

       原因九、吸（xī）油（yóu）盤堵塞，對於移動破碎站來（lái）說，機油若過髒、過黏，就（jiù）容易堵（dǔ）塞吸油盤，在該站的使用過程中，當發動機小油門低速運轉（zhuǎn）時，機油泵吸油量不大，主油道尚能建立起一定的壓力，油壓會正常，但當加大油門高速運轉時，機油泵的吸油量會因吸（xī）盤阻力過大而明顯減（jiǎn）少，進（jìn）而造成（chéng）機油壓力（lì）表的（de）顯示值（zhí）下降；
       原因十、機油牌號不對或質量不合格，不同型號的移動破碎站在（zài）生產中需要使（shǐ）用不（bú）同的機油，如果（guǒ）設備的機油牌號不對或者說質量不合格（gé），都會造成油壓的下降（jiàng），以及（jí）設備工作性能的下降。
       以上就是造成移動破碎站油壓過（guò）低的原（yuán）因介（jiè）紹，希望對大家（jiā）所有（yǒu）幫（bāng）助。如果您想了解更多破碎機的相關信息，歡迎來（lái）電或在線谘詢、留言，91网站重工將派專（zhuān）業人員回答您的問題（tí）。